Как правильно переключать передачи на велосипеде
Каждому велосипедисту необходимо знать, как правильно переключать скорости на велосипеде, но как показывает опыт, далеко не все умеют это грамотно делать. Новички или люди мало знакомые с велосипедами, думают, что большое количество передач это очень хорошо, но опытные велогонщики знают, что скорость в большей степени зависит от физической подготовки и умения чувствовать передачи.
Велосипеды из недавнего прошлого
Еще не так давно в арсенале велосипедистов были простые велосипеды с одной скоростью, очевидно, чтоб не запутывать людей и не утруждать. Были, конечно, и скоростные велосипеды, их называли спортивными, но их было в недостаточном количестве. Поэтому велосипедистам приходилось приноравливаться, улучшать свои навыки езды, где-то загодя разгоняться, чтоб накатом одолеть впереди грядущий подъем.
Скоростные способности современных велосипедов
Современные агрегаты способны помочь уставшему хозяину в любой местности с любым дорожным покрытием. Велосипеды оснащены двумя блоками шестеренок, на переднем колесе – ведущие, на заднем, соответственно, ведомые. И очень важно уметь ловко переключать нужную передачу в нужный момент. Есть несколько правил переключения передач, которые могут вам помочь сэкономить силы и снизить износ велосипеда.
Как правильно переключать передачи на велосипеде:
- Крайне нежелательно менять передачу на недвижимом велосипеде. Многие слышали, но пренебрегали этим правилом, так вот, такие действия приводят к поломке переключателя.
- Правильнее переключать скорость на труднопроходимом участке до того, как скорость снизилась (перед песчаным участком дороги или перед подъемом). То есть, например, перед подъемом необходимо загодя понизить передачу.
- При переключении передач совершенно лишнее усиленно крутить педали. Передача лучше «втыкается» в нужное место, если нет нагрузки на цепь и есть скоростной запас.
- Следите за цепью. При переключении смотрите, чтоб не было сильного натяжения цепи. Не используйте одновременно большую переднюю и заднюю шестерни. Поясним схематически (ПК-переднее, ЗК – заднее колесо):
1 ПК – до 4-5 звезды на ЗК
2 ПК – 3-6 звезда ЗК
Большая зв. ПК – 5-8-9 звезда ЗК
Говоря о выборе звездочек, сложно совершенно уверенно утверждать какую передачу когда правильнее включать. Существует множество подсказок для велосипедистов, но, как правило, они актуальны при хорошей погоде и хорошем покрытии дороги. На выбор передачи оказывает влияние множество факторов:
- дорожное покрытие;
- уклон дороги;
- температура воздуха;
- давление в колесах;
- напрвление ветра относительно туриста;
- физическая подготовка спортсмена.
Все эти факторы оказывают прямое или косвенное влияние на корректировку тактики переключения передач, описанную выше. Вы можете взять ее на заметку и опытным путем определить для себя, как для вас лучше.
Есть еще одна подсказка велосипедистам при езде: частота педалирования. Оптимальной частотой считается для шоссейника 90-120 оборотов в минуту, для кросс-кантрийщика это уже 75-95. Для начинающего велосипедиста эти показатели являются условными ориентирами. Начните движение с низкой передачи, чтоб хорошо разогреть мышцы, постепенно повышая нагрузку.
Во всем лучше держаться золотой середины и велосипед не исключение. Ехать на большой передней передаче при медленном темпе езды вредно для здоровья: повышает нагрузку на коленные суставы и изнашивает их. Другая крайность: часто крутить педали. Это малоэффективно и усталость приходит раньше.
В гору – понижаем скорость
В случае плохих погодных условий ехать на пониженных передачах более оправдана. При движение велосипеда в гору или против ветра, опять же, необходимо переключать пониженные передачи. Это значительно снижает скорость, повышает частоту нажима на педали, но экономит силы велосипедиста.
Новички, часто по незнанию или из страха, не меняют скорость и даже в гору едут на большой передней шестерне. Со стороны такие горе-велосипедисты похожи на парусники дрейфующие в шторм по безбрежному морю, их то и дело раскачивает из стороны в сторону, гляди вот-вот упадет. В результате, колени болят, «сидушка» болит и вообще пропадает желание вновь сесть на велосипед. Опытный велотурист просто снизит передачу на 2-3 ПК и 1 ЗК, а количество оборотов в минуту будет в среднем 85-95.
Рекомендуем вам следующие наблюдения из опыта:
- Открывая велосипедный сезон, постарайтесь для начала накатать 250-300 км на низких передачах с большой частотой оборотов в минуту.
- Утренние вело прогулки лучше начинать с разогрева мышц – около 20 минут двигаться на пониженных скоростях.
- Длительные заезды лучше проводить в равномерном темпе и следить за своевременным переключением передач.